Sistem Kontrol Pendingin Minyak Pelumas

Minyak pelumas mengurangi gesekan antara bagian yang bergerak mekanis dan juga menghilangkan panas dari komponen. Akibatnya, minyak menjadi panas. Panas ini akan dihapus dari lube oil pendingin untuk mencegah kedua kerusakan minyak dan kerusakan pada komponen mekanik yang dilayaninya.

                     

Pendingin minyak pelumas terdiri dari cangkang berongga dengan beberapa tabung berjalan melalui itu. pendingin air mengalir di dalam kulit pendingin dan sekitar bagian luar tabung. Lube minyak mengalir di dalam tabung. Air dan minyak pelumas tidak pernah melakukan kontak fisik.

Seperti air mengalir melalui sisi shell pendingin, itu mengambil panas dari minyak pelumas melalui tabung. Ini mendinginkan minyak pelumas dan menghangatkan air pendingin saat meninggalkan pendingin.

Minyak pelumas harus dijaga dalam sebuah band operasi khusus untuk memastikan kinerja tetap optimal. Hal ini dilakukan dengan mengatur laju aliran air pendingin dengan suhu kontrol loop.

Loop kontrol suhu terdiri dari suhu transmitter, controller suhu, dan katup kontrol suhu. Garis-garis diagonal melintasi mengindikasikan bahwa sinyal kontrol udara (pneumatik).

Suhu minyak pelumas merupakan variabel yang dikontrol karena dipertahankan pada nilai yang dikehendaki (setpoint). Laju aliran air pendingin adalah variabel dimanipulasi karena disesuaikan oleh katup kontrol temperatur untuk menjaga suhu lube oil. Indra pemancar temperatur suhu minyak pelumas saat meninggalkan pendingin dan mengirimkan sinyal udara yang sebanding dengan pengontrol suhu. Selanjutnya, controller suhu membandingkan suhu aktual minyak pelumas untuk setpoint (nilai diinginkan). Jika ada perbedaan antara suhu aktual dan yang diinginkan, kontroler akan bervariasi sinyal udara kontrol ke katup kontrol suhu. Hal ini menyebabkan untuk bergerak dalam arah dan dengan jumlah yang dibutuhkan untuk memperbaiki perbedaan. Sebagai contoh, jika suhu aktual lebih besar dari nilai setpoint, controller akan bervariasi sinyal kontrol udara dan menyebabkan katup untuk bergerak ke arah yang terbuka.

Click to enlarge image

Hal ini mengakibatkan lebih pendingin air yang mengalir melalui pendingin dan menurunkan suhu minyak pelumas meninggalkan pendingin. 

(B) pada Gambar diatas  merupakan suhu minyak pelumas loop dalam bentuk diagram blok. Lube oil cooler adalah plant dalam contoh ini, dan output yang dikendalikan adalah suhu minyak pelumas.Pemancar suhu elemen umpan balik. Disini output dikendalikan dan suhu minyak pelumas dan menghasilkan sinyal umpan balik.

Sinyal umpan balik dikirim ke titik penjumlahan aljabar yang akan ditambahkan ke input referensi (setpoint). Perhatikan sinyal setpoint adalah positif, dan sinyal umpan balik negatif. Ini berarti sinyal penggerak yang dihasilkan adalah selisih antara sinyal setpoint dan umpan balik.

Sinyal actuating melewati dua elemen kontrol: controller temperatur dan katup kontrol suhu. Katup kontrol suhu merespon dengan menyesuaikan variabel yang dimanipulasi (laju aliran air pendingin). Perubahan temperatur minyak pelumas dalam menanggapi laju aliran air yang berbeda, dan loop kontrol selesai.